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7分38秒的大GT跑车来自保时捷

2019-06-08 10:53:52来源:励志吧0次阅读

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全新保时捷Panamera发布

点评:肌肤之下都是全新的,7分38秒的大GT跑车。

6月28日,保时捷发布了全新Panamera四门GT大跑车。尽管见过实车的人屈指可数,可络上的图文轰炸却已经高潮了一大片车迷。Turbo版本纽北最快圈速7分38秒,刷新四门房车的新纪录,与之成绩相近的是法拉利458、09款GT-R,保时捷997 Turbo等车型,这个DIAO炸天的成绩估计只有保时捷自己才能破了,比如Panamera Turbo S。

发布之前保时捷就宣称“肌肤之下都是全新”的概念,第一代Panamera09年发布,10年开售,共计销售了15万台。全新Panamera内部代号971,基于大众集团MSB平台,大幅使用铝制材料,轻量化是MSB平台以及新车的亮点。

保时捷依旧是保时捷,一个设计可以沿用超长时间,比如911。初代Panamera是褒贬不一的,而保时捷基于初代车型,结合了品牌新元素,为新车改良出全新的外观,最具亮点的就是延伸至车尾的C柱,类似全新Cayman的PORSCHE立标,以及911四驱车型才使用的一体式尾灯。外观的变化大致如此。

内饰是新车的主要亮点,大液晶屏+触摸面板集成了整个内饰的操作界面。大众集团一向重视将赛车技术超跑技术快速下探至民用车型,保时捷积极贯彻这种造车精神。极其成功的918 Spyder超级跑车上使用的GT方向盘、触摸面板、超大宽屏等设计和技术均被运用于全新Panamera上。一切在变,中置转速表、左侧钥匙孔等保时捷精神标志是不变的。仪表的两侧使用了7英寸的TFT大屏,模拟出五连表的视觉效果。中控大屏使用12.3英寸触摸屏,空调界面、多媒体界面以及功能按钮大面积更换为触摸屏,不过保时捷设计师依然将一些“既触既得”的按钮保留了物理按钮的设计。档把换用全新样式,采用电子档把形式。

动力一定是保时捷的核心亮点。大众集团已经有成熟的4.0T V8引擎,可保时捷依然独立研发,550匹、770牛米的最大输出,变速箱使用了8速双离合变速箱,比以往的7速PDK多出了一个超车档,km/h加速时间为3.8秒,装备Sport Chrono组件可达3.6秒。

同期发布的4S车型,装备了2.9T V6引擎,440匹、550牛米的最大输出,传动部分也是8速双离合,这款变速箱可以降低1L-1.1L的油耗,km/h加速时间为4.4秒,装备Sport Chrono组件可达4.2秒。

保时捷进一步提升底盘素质,首创三室空气避震(增加60%空气容量)、保时捷主动悬挂系统PASM、动态底盘控制系统PDCC以及后轮随动转向,这四项机构被保时捷成为Porsche 4D Chassis Control。

AMG C 63 Coupe两款新车发布

点评:分别售价102.8万、127.8万。

6月30日,奔驰在国内发布AMG C 63 Coupe以及AMG C 63 S Coupe,分别售价102.8万以及127.8万。加之以“奔驰”和“AMG”的金字招牌,这个售价可谓“真诚”。

对于新车,大家最期待的还是价格。因为C 63轿车版以及C Coupe普通版车型都已经在国内发布,C 63 Coupe无非是两者的结合体,看到这个价格,各位车主可以开始行动了。

动力部分,采用V8 4.0T引擎,传动部分为7速双离合变速箱。C 63版本为476匹、650牛米,C 63 S版本为510匹、700牛米。km/h加速时间分别为4秒和3.9秒。

福克斯RS 500路试中

点评:手动钢炮终结者蓄势待发。

福特福克斯RS国内上市以来,反响良好,2.3T 350匹加上6速手动变速箱的看点,让福特有底气玩首批限额销售的营销策略。目前,海外福克斯RS 500也在路试中,2.3T引擎将被进一步压榨,或更换及强化部分缸体组件以及周边配套,减重方面可以超过100KG。

新车将在2017年初发布,空气套件会比福克斯RS更加夸张。这一代福克斯RS已经是第三代了,RS 500也将迎来第二代传人,坚持6速手动变速箱作为传动系统,新车一旦问世,应该就是手动钢炮的终结者。Ford performance运动基因将逐步影响中国市场。

AMG GT敞篷版路试中

点评:加速衍生车型,AMG GT家族快速扩张。

从AMG GT/AMG GT S发布,再到AMG GT3赛车投入比赛,再到前不久Goodwood发布的有“Beast of the Green Hell”之称的AMG GT R,目前奔驰正加速测试AMG GT的敞篷车版本,保守估计会发布GT和GT S两个版本。动力部分,有望延续462匹和510匹的4/0T V8引擎,传动为7速双离合。此外,更受关注的AMG GT Black Series车型依然没有进一步消息。

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