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紫阳立交桥拆除第一阶段工期20天 头四天难度最大

2019-10-09 14:49:29来源:励志吧0次阅读

桥上车辆通行整体顺畅

东快讯(记者许才芳/文刘兴/图)昨日是福州市紫阳立交桥开拆首日,施工队早上7点多携带挖掘机、车载“喷雾炮弹”一并入场。拆除从桥面的两端引桥处分头开始,这也意味着陪伴福州市民23年的立交桥正式退出历史舞台。

根据紫阳立交桥拆除方案,拆桥要分5个阶段,第一阶段工期20天。而这20天又数头四天在此次拆除中难度最大。首阶段要拆除的是南北向(六一路方向)引桥部分,保留古田路、福马路引桥及圆盘。

为何头四天难度最大呢?这是因为最先拆除的是靠近环岛中央圆盘部分,也就是第一跨,因为目前桥上仍在东西向通行,交通仍然需要借用圆盘部分,圆盘下面有几根承重的柱子,柱子支撑着圆盘和要拆除的部分,拆除时需要格外注意将柱子上的需拆除部分与圆盘部分剥离开,以免影响圆盘的承重能力,从而不波及桥上通行车辆。

预计难度最大的拆除部分至下周二可结束。整个第一阶段拆除的引桥部分要耗时15天,剩余5天将用来恢复拆除路面的通行工作,尽快放行此处交通。

实地观察

东西向交通状况好于南北向

昨日上午,东南快报记者在现场看到,从桥上通行的车辆并不显拥挤,整个鼓山——古田路方向的交通显得非常顺畅。因为桥上六一路方向通行封闭,桥下的六一路方向交通相对拥堵。

交通为何会呈现出这样的冷热不均现象呢?

据现场负责人介绍,因为现在只保留了桥上的东西向直行(即鼓山——古田路方向),又取消了红绿灯,且没有六一路方向的车辆,干扰和等待时间较短,桥上车速就很快,以往桥上停满了车的现象自然消失了,直行方向的车辆得以快速疏散,看起来,桥上的交通秩序显得不错。

“因为是周末,还反映不出真正的交通状态来,我们要观察的是周一上班日的交通”,该负责人介绍说。也就是说,真正的考验要到周一才见分晓。

值得提醒的是,虽然媒体上发布了公交车改道的消息,但昨日不少市民还是坐了冤枉车,走了冤枉路。据施工相关负责人介绍,紫阳立交桥周边几个公交站点已取消,比如能源巷,因为距离交叉口太近,公交站点就暂时取消了,而像这样取消的站点有好几个。市民只要把握一个原则,基本上就不会坐错公交车了:目前只保留了直行可上紫阳立交通行的公交车,也就是鼓山——古田——五一广场这样直行方向的公交车不需要改道。而南北方向,比如古田路——海潮路,六一路往鼓山方向这样需要拐弯的公交车则需要改道。

拆除现场有“神器”来降尘

以往,建筑工地因为拆除的灰尘四处飞扬,让不少市民避之不及,此次紫阳立交拆除请出了“除尘神器”,或将解决工地上这一顽疾。

昨日上午,东南快报记者在紫阳桥面上看到两个一大一小形似炮弹的“家伙”,两个“炮弹”分立在两边,从“炮弹口”喷出了粗壮的水雾。

据现场工作人员介绍,小的炮筒可将水雾喷出几十米长,大的可以喷出一百多米。它们都采用遥控器控制,可360度旋转并可调节高度,因此,降尘效果不错。

另外,为了降尘,拆除现场还配备了两辆洒水车,整个拆除现场灰尘并不多。

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